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情境模擬題分為三大類：
第一類：自身對航空運務的想法與期待。
實作題目1：
航空產業很重視安全、準時、服務與團隊合作。你認為其中哪一項最重要？請說明原因，並舉例說明你曾經如何展現這項能力。
實作題目2：
如果進入本系就讀後，你發現航空運務不只是穿制服、在機場服務旅客，還包含很多法規、流程、安全與溝通訓練，你會如何面對這樣的學習挑戰？
實作題目3：
航空運務工作常需要面對旅客、處理突發狀況，也可能需要輪班。你覺得自己有哪些特質適合這類工作？又有哪些地方還需要加強？
實作題目4：
航空運務人員（如機場地勤）的工作常需要日夜顛倒的輪班，且必須長時間站立、面對各種旅客的情緒。請問你認為自己具備什麼樣的個人特質，能夠勝任這樣高壓的環境？請舉一個你過去的具體經驗（如社團、打工或班級幹部）來證明。
實作題目5：
許多人對航空業的嚮往停留在光鮮亮麗的表面，但實際的運務工作包含了大量繁瑣的細節（例如行李重量限制把關、各國簽證與旅行文件的仔細檢查）。你認為一位優秀的航空運務員，最重要的「核心態度」是什麼？為什麼？
實作題目6：
航空業是一個高度重視「團隊合作」與「排班制」的行業。請分享一個你在學校（或社團、班級活動）中與他人合作完成任務的經驗，並說明這段經驗如何證明你適合從事航空運務工作？
實作題目7：
很多人認為航空業的工作光鮮亮麗，但實際上第一線的航空運務（如地勤、空服）需要面對日夜輪班與高壓的環境。請分享你選擇報考這個領域的真實動機，以及你認為自己具備什麼樣的個人特質，能夠勝任並享受這些挑戰？
實作題目8：
在航空業，第一線人員的儀態與應對進退，直接代表著航空公司的國家門面與企業形象。對你而言，什麼是『專業的服務形象』？在高中職階段的日常生活中，你會如何開始培養自己具備這樣的國際服務素養？
實作題目9：
一趟航班的順利起飛，需要地勤、空服、機務等多個單位的緊密合作，絕非單靠一人能完成。請分享一個你過去參與『團隊合作並共同解決困難』的經驗，這段經歷讓你學到什麼？未來你會如何將這個經驗應用在航空運務的工作上？
實作題目10：
請問你認為航空運務人員的工作有那些？以及你對自己未來的期許為何？
實作題目11：
就你所知航空公司人員有哪些福利？
實作題目12：
面對早班、晚班的輪班工作，你要如何讓自己適應？
情境模擬題第二類：旅客服務情境應變與溝通能力。
實作題目1：
某位旅客因為塞車遲到，抵達櫃檯時班機已經停止報到。旅客非常著急，要求你「通融一次」。如果你是地勤人員，你會如何回應與處理？
實作題目2：
某位旅客因為塞車遲到，抵達櫃檯時班機已經停止報到。旅客非常著急，要求你「通融一次」。如果你是地勤人員，你會如何回應與處理？
實作題目3：
一位旅客對航班延誤非常不滿，在候機室大聲抱怨，影響其他旅客。你會如何安撫旅客、說明狀況，並避免現場情緒擴大？
實作題目4：
受到突發的強烈颱風影響，本班機必須取消，現場有超過兩百位焦急的旅客等著更改航班。其中一位旅客因為急著趕回國探望重病的家人，在櫃檯前對你大聲斥責。在這種情況下，你會如何安撫他的情緒，並妥善處理他的需求？
實作題目5：
在辦理報到手續時，你發現一位旅客的托運行李超重了5公斤，依規定必須收取超重費。但旅客表示他身上沒帶足夠的錢，且堅稱「上次別的航空公司都沒有收，為什麼你們要刁難我」。你會如何與這位旅客溝通，在堅守安全與公司規定的同時，又盡量降低旅客的不滿？
實作題目6：
一位獨自搭機的年長旅客來到登機門，他看起來非常慌張，表示自己把護照和登機證弄丟了，而距離航班關閉艙門只剩下10分鐘。身為登機門的運務員，你會採取哪些步驟來協助他，同時確保這架航班能準時起飛？
實作題目7：
因突發的強烈颱風導致航班大亂、全面停飛。一位焦急的旅客在候機室對你大聲抱怨，表示他有極重要的合約要簽，要求立刻安排替代航班，但目前所有資源與機位都已滿載。你會如何安撫這位旅客的情緒，並進行妥善的溝通？
實作題目8：
在報到櫃檯，一位旅客的隨身行李明顯超過了飛安規定的尺寸與重量。當你委婉告知必須託運且可能產生超重費時，旅客生氣地說：『我上次搭別家都可以，為什麼你們不行！』面對這種情況，你該如何在堅守飛安規定與標準作業程序的同時，依然展現良好的服務態度？
實作題目9：
你在登機門附近，注意到一位外籍旅客拿著登機證神情慌張地四處張望，且對方似乎不懂中文，英文也不太流利。距離登機結束只剩不到 15 分鐘，你會如何主動提供協助，確保旅客能安心且順利地登機？
實作題目10：
當值班班次已關櫃，此時有晚到旅客吵著說飛機又還沒起飛，要你協助辦理報到手續，你要如何處理？
實作題目11：
值班櫃台作業時，詢問旅客托運行李裡面有甚麼？旅客回答有「炸彈」，請問你要如何處置？
實作題目12：
班機已經延誤，旅客遲遲無法出發，身為現場第一線人員，你要如何安撫旅客情緒？
情境模擬題第三類：航空時事評論
實作題目1：
「桃園國際機場第一、第二航廈於2026年3月1日上午發生報到系統當機事故，櫃檯前旅客大排長龍，且一開始遲遲無人說明，引發旅客不滿。中央社報導指出，後續地勤人員張貼手寫公告，並向旅客說明「各櫃檯的報到系統都已經當機，請旅客耐心等候」。」(節錄自《中央社》2026.03.01)
假如你是現場地勤人員，面對旅客因無法報到而焦急、抱怨，甚至擔心趕不上飛機，你會如何說明與安撫？如果資訊尚未完全確認，你會如何避免旅客情緒擴大？
實作題目2：
「台灣虎航因航機調度影響，共有7個往返航班、14架次延誤超過1小時。台灣虎航表示已啟動應變機制，延誤超過1小時的航班也已透過Email通知旅客。」(節錄自《中央社》2026.03.24)
如果你是航空公司客服或地勤人員，旅客質疑「為什麼航空公司自己的調度問題要旅客承擔」，你會如何回應？你認為在航班延誤時，航空公司應該提供哪些資訊與協助？
實作題目3：
「立榮航空一架原訂由台東飛往台北松山的ATR客機，起飛前機師發現液壓系統警報，隨即停止起飛程序。該班機55名乘客後續分別安排搭乘其他航班或改搭火車。」(節錄自《中央社》2026.05.11)
假如你是航空公司地勤人員，旅客因班機臨時取消而不滿，認為「飛機都已經準備起飛了，為什麼不能飛」，你會如何向旅客說明？請說明為什麼航空安全檢查不能因旅客趕時間而通融。
實作題目4：
現在許多機場都推出了「自助報到機（Kiosk）」、「自動行李託運」以及「人臉辨識通關」等智慧科技。有人認為這讓搭機變得更方便，但也有人擔心這會少了「人的溫度」。請談談你對機場科技化的看法，你覺得科技真的能完全取代人工的地勤服務嗎？
實作題目5：
新聞曾報導，桃園機場發生過「DCS 離境管制系統（報到系統）」無預警大當機的突發事件，導致地勤櫃檯與自助報到機全面停擺，現場擠滿了焦慮等待出國的旅客。在系統恢復前，運務人員只能退回最原始的「人工作業」（如紙本核對名單、手寫登機證）。如果你是當時的第一線運務人員，面對大排長龍、情緒不滿的旅客，你會如何進行溝通與安撫？
實作題目6：
隨著環保意識抬頭，減碳與「永續航空」成為全球熱門話題。以你一個高中生的觀察與想像，你認為航空公司或機場可以透過哪些在「旅客報到」或「地面服務」環節的作法，來響應環保與永續發展？
實作題目7：
近年來，許多航空公司大量導入自助報到機（Kiosk）、自動托運設備與 AI 智能客服。你認為這些科技會取代第一線的航空運務人員嗎？在科技越來越發達的時代，你覺得『人的服務』具備什麼樣不可替代的價值？
實作題目8：
『永續發展（ESG）』是目前全球航空業極度重視的議題，許多航空公司開始推動減碳、減少機上一次性塑膠用品或採用環保航空燃油。就你一個高中職學生的觀察，你認為航空公司在『旅客服務』的環節上，還可以推動哪些有創意的環保措施？
實作題目9：
隨著全球旅遊熱潮復甦，各地機場經常湧現龐大的出國人潮，偶爾也會發生人力不足或行李延誤的新聞。你認為這樣的『報復性旅遊』對航空產業帶來了哪些挑戰？身為未來的第一線航空從業人員，你覺得該如何調適自己的心態來面對龐大的工作量？
實作題目10：
華信航空於近日推出有別與傳統空服制服的活力裝，空服員將於每週六、日改穿此套輕便服裝，你對此的想法如何？
實作題目11：
國內線機票已經26年沒調整，民航局針對業者仗架要求只回覆綜合評估中，你對此的看法如何？
實作題目12：
因應美國伊朗戰爭導致航空燃油價格高漲，各航空公司紛紛以減班或調高燃油附加費方式處理，身為旅客該如何因應？
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